【TechWeb报道】7月1日消息,美国首例无人车死亡车祸案正在接受美国高速公路安全管理局(NHTSA)的评估。这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里(约2.8亿公里)以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸。今日下午,特斯拉针对这起车祸对外发布了一则说明,说明中称,自动驾驶功能还在不断完善过程中,尚未达到完美境界,依然要求驾驶员保持注意力集中。

特斯拉 11

外媒报道,死于车祸的特斯拉车主名叫布朗,40岁,曾是美军海豹部队成员。事发时,车辆正处于自动驾驶模式,由于天空晴朗、阳光强烈,自驾系统疑似未能辨识出白色货车,导致车辆并未启动煞车,全速撞上货车。

而据货车驾驶员巴雷西(Frank Baressi)称特斯拉高速撞过来时,他根本来不及注意。据他透露,当时特斯拉车上正在播放哈利波特的电影。

事故发生的第一时间,特斯拉就通报了NHTSA,据特斯拉公司了解到的情况是,当时Model S行驶在一条双向、有中央隔离带的公路上,自动驾驶处于开启模式,此时一辆拖挂车以与Model S垂直的方向穿越公路。在强烈日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。

由于拖挂车正横穿公路,且车身较高,这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时,其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击。

特斯拉公司称,假使当时车辆发生的是正面撞击或追尾事故,即便在高速行驶条件下,Model 先进的防撞系统都极有可能避免人员伤亡的发生。

同时,特斯拉公司在说明中也有此表述:自动驾驶是一项辅助功能,要求驾驶员双手始终握住方向盘,准备随时接管。系统还会时刻检查以确保驾驶员双手不离方向盘。如果系统感应到驾驶员双手已离开方向盘,车辆则会显示警示图标或发出声音提醒,并逐步降低车速,直至感应到双手在方向盘上。

特斯拉公司表示,自动驾驶功能还在不断完善当中,尚未达到完善境界,并依然要求驾驶员保持注意力集中。

据外媒报道,目前美国国家公路交通安全管理局周四也表示将会针对2.5万辆特斯拉S系列电动车进行检查,若发现有设计疏失导致车祸,将会要求全面召修。

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